210-tonnine rauamaagiautorong Pilbaras
Lääne-Austraalia Pilbara rauamaagikarjäärist veetakse rauamaaki maailma pikima autorongiga Port Hedlandi sadamasse. Autorong on 60 m pikk, sellel on 4 haagist ehk kasti, 110 rehvi ja peale laaditakse 150 t rauamaaki. Täislastis kaalub autorong 210 t.
Pilbara rauamaagimaardlad on erakordselt suured ja rauarikkad. Rauamaagi lähtekivim on kuni 2,8 miljardit aastat vana ja pärineb sellest ajast kui maakera rooste läks. Tollal oli ürgookeanis palju lahustunud rauda ja atmosfääris väga vähe hapnikku. Fotosünteesivate mikroorganismide toodetud hapnik sattus ookeani ning reageeris seal rauaga. Tekkisid raudoksiidid, mis enam vees ei lahustunud ja sadestusid merepõhja. Piltlikult oli see hiiglaslik, miljoneid aastaid kestnud Maa roostetamine. Hilisemad geoloogilised protsessid uhtusid kivimitest kõrvalise ränidioksiidi välja, jättes järele erakordselt puhta maagi. Selle tulemusel tekkinud maailma parim ja suurimas koguses rauamaak on nii hea, et seda saab eksportida ilma rikastamiseta.
Karjäärist tuleb rauamaak viia rannikul asuvatesse sadamatesse.
Autorong on selle veo üks huvitavamaid, kuid mitte suurima mahuga osi. Suurte Pilbara rauamaagikarjääride põhivedu toimub eraraudteedel maailma pikimate ja raskeimate rongidega. Tavaline rauamaagirong võib olla mitu kilomeetrit pikk ja vedada kümneid tuhandeid tonne maaki korraga.
Pilbaras sõitvad rauamaagirongid (eriti Rio Tinto ja BHP koosseisud pikkusega 2,5–3 km) on maailma pikimad ja raskeimad kaubarongid. Lisaks on BHP püstitanud Pilbaras ametliku maailmarekordi pikkusega 7,35 km (682 vagunit, ligi 100 000 tonni kogumassi).
Karjäärist liigub rauamaak autorongi või rongiga sadamasse ning sealt edasi laevaga Aasia terasetööstusse.
Vaata videot: The 210 Tonne Truck Driving 24/7/365 Across Australia
