Esimesed diiselekskavaatorid

1920ndatel aastatel hakati Saksamaal arendama diiselmootoriga ekskavaatoreid (näiteks Menck Model III). Neil oli mitmeid eeliseid ja puudusi võrreldes laialt-levinud auruekskavaatoritega. Aurumootor nõudis eelsoojendamist, ca 30 tonnine ekskavaator vajas 400 liitrit vett ja 60kg sütt tunnis. Diisemootoriga saavutati ekskaveerimisel väiksem erikulu. Diiselkütust ja jahutusvett sai hõlpsasti transportida. Diiselekskavaatorite tootlikkus oli siiksi auruekskavaatorite omast väiksem ja diiselmootori töötamise kiirust ei saanud reguleerida.