1949. aastal tegi Demag uue põhimõtte järgi 10 tonnise buldooseri Demag PS85 (hiljem R609), tuues kabiini ette, otse saha taha ja viies mootori tagaossa. Sellisi katsetusi tehti veel üksikuid, kuid edaspidi jäid populaarseks eesasuva mootoriga buldooserid, kuna silme ees asuv mootorikate aitab juhil lükatava materjali kõrgust hinnata.
